Home| English| Español | Français| Deutsch| Русский| Português| Italiano| Polski| العرب Українська| Turkish| Nederlands| 한국어| 日本语| 简体| 繁體

Post New Topic

ull via al diritto per l'E-serie nuova di Ford Ambulanza di Dovere Super

ull via al diritto per l'E-serie nuova di Ford Ambulanza di Dovere Super

ull via al diritto per l'E-serie nuova di Ford Ambulanza di Dovere Super� - Commercial Trucks -
Clicchi sopra per pics di res più alto della Ford E-Series Ambulanza di Dovere Super

La Ford E-Series che il furgone di carico di Dovere Super è una graffa di risposta di emergenza attacca in tutto l'U.S., e sta diventando più veloce e più conveniente per 2010. Nuovo per 2010 è il potere di benzina per paramedici nella forma di Ford 6.8L motore di Tritone di V10. Antecedente i furgoni di E-serie erano solamente disponibili con motori di diesel, ma Ford rispose a richieste di cliente offrendo un'ambulanza con un poco più velocità per situazioni urgenti mentre offrendo anche una prezzo-punto più bassa. I V10 massicci daranno a conducenti 305 cavallo e 420 piedi-lbs. di collana metallica che dovrebbe essere abbastanza grugnito per trasportare l'Ambulanza di E-serie con un senso di urgenza.

L'ambulanza di E-serie rappresenta anche molti componenti di dovere pesanti per resistere le rigidità della vita di flotta. Fra il molte caratteristiche sono un calorifero ausiliare ed aria che condiziona pacco di connettore, un asse di retro di scivolone limitato e disponibile ed un alternatore di 225-ampere. Colpisca il salto per leggere il comunicato stampa di Ford o cliccare sulla galleria sotto vedere più alto-res il pics.

2010 E-serie Ambulanza di Dovere Super




COMUNICATO STAMPA:

* Ford E-Series mercato-principale che Duty® Super fa della sua Preparazione di Ambulanza Imballare disponibile con un motore di benzina, offrendo più potere per risposta più rapida. la configurazione include pacco comprensivo di componenti industriali ad un costo di acquisizione iniziale e più basso
* E-serie che il Pacco di Lezione da preparare di Ambulanza di Dovere Super offre un potente, efficiente e provato 6.8-litro Triton® V-10 motore di benzina, il TorqShift® l'arma automatica a cinque velocità affatica trasmissione e freni di disco antibloccaggi ed a quattro ruote
* Disponibile per ordine questa estate, l'E-serie il Pacco di Lezione da preparare di Ambulanza di Dovere Super è disponibile in furgone e configurazioni scorciate

Chicago, il 3 marzo 2009. Una Ford E-Series riveduta pacco di Ambulanza di Duty® Super per 2010. rappresentando un provato 6.8-litro motore di benzina, un ordine comprensivo di componenti industriali ed un modello vile e più basso costa. sarà svelato oggi all'Associazione dell'Attrezzatura dell'Autocarro Nazionale (NTEA) show commerciale.

"L'E-serie il Dovere Super è stato il leader di mercato storico nel "intervallo di ambulanza, disse Derrick Kuzak, vicepresidente di gruppo di Sviluppo di Prodotto Globale. "Ascoltando la nostra flotta privata e clienti municipali, noi stiamo vedendo richiesta per un'ambulanza accidentata, potente. correndo sulla benzina comparatamente meno costosa. ad un costo di acquisizione iniziale e più basso."

Potente e di risposta
Le 2010 E-serie il Dovere benzina Ambulanza Lezione da preparare Pacco Super rappresenta un potente, di risposta e combustibile efficiente 6.8-litro Triton® V-10 il motore. Questa centrale elettrica provata distribuisce 305 cavallo e 420 piedi-lbs. di collana metallica per l'accelerazione di risposta in situazioni di corsa di emergenza critiche.

Questo motore è accoppiato ad un'a cinque velocità del 5R110W arma automatica affatichi trasmissione. Molti rapporti di asse di retro sono disponibili incontrare le necessità regionali e diverse, come altitudini più alte. Grande diametro 13.58-pollice il disco gramola e Sistema di Freno Antibloccaggio (Ab) dietro a tutte le quattro ruote porterà l'E-serie ad una fermata liscia.

Ford Tough costruito
Le 2010 E-serie che il Pacco di Lezione da preparare di Ambulanza di Dovere Super specificamente rappresenta delle quali un ordine comprensivo di componenti industriali sviluppato per incontrare il servizio estremo ha bisogno di uso di ambulanza, incluso:

* Calorifero ausiliare ed aria che condizionano pacco di connettore
* Asse di retro di scivolone limitato e disponibile
* Alternatore industriale (225 ampere) e super
* Refrigerante di trasmissione

Il peso più basso del motore di benzina offre pressocché 600 libbre di capacità di carica di scoppio supplementare.

Il Pacco di Lezione da preparare di Ambulanza di Dovere Super rappresenta provato 'Costruì Ford Tough' la durabilità. Infatti, ci sono più E-serie sulla strada con 250,000 miglia. o più. che furgoni da alcun altro fabbricante, basato su R.L. i dati di Polk per Ford furgoni da 1992-2006, in uso come di marzo 2007.

Cassaforte e pulito
La Ford E-Series rappresenta borse di aria standard per conducente e passeggero. Le 2010 E-serie il Dovere benzina Ambulanza Lezione da preparare Pacco Super incontra anche 2012 standard di emissione del tutto applicabili.

Costare-coscienza
Mentre finale fissando il prezzo di doveva essere annunciato ancora, due elementi di chiave posizionano l'E-serie Dovere benzina Ambulanza Lezione da preparare Pacco Super come l'entrata valore-consapevole in questo intervallo.

Costo di acquisizione iniziale e più basso col motore di benzina, come opposto al costo in aumento di un powertrain di diesel, farà l'E-serie benzina-a motore accessibile ad un pubblico più largo di municipi e flotte di ambulanza private.

lui secondo elemento è il costo comparato di combustibile regolare senza piombo ed estesamente disponibile, come opposto a combustibile di diesel, anche può rappresentare un risparmi di costo operativi e significativi.

Related Headlines


Other languages:
English| Español | Français| Deutsch| Русский| Português| Italiano| Polski| العرب Українська| Nederlands| Turkish| 한국어| 日本语| 简体| 繁體
the contents of this automatic machine translation we do not guarantee the accuracy, please visit the English original content.Welcome to AutoMK.com!

TOP

Post New Topic

Tags:

Toyota(369)|Ferrari(108)|Mazda(145)|Nissan(228)|MINI(90)|Porsche(196)|BMW(682)|Mercedes Benz(227)|Honda Cars(279)|Audi(219)|Ford(885)|Lamborghini(67)|Bentley(47)|World Car News(8970)|HUMMER(60)|Supercars(1402)|World Car News-A(7456)|Cadillac(117)|Chevrolet(304)|Chrysler(385)|DaimlerChrysler(286)|Dodge(218)|GM(694)|GMC(76)|Hyundai(122)|Infiniti(43)|Isuzu(13)|Buick(76)|Bugatti(40)|Frankfurt Auto Show(317)|Geneva Motor Show(280)|LA Auto Show(326)|New York Auto Show(427)|Paris Motor Show(159)|SEMA(389)|Tokyo Motor Show(21)|Misc. Auto Shows(493)|Acura(69)|Aston Martin(141)|Jaguar(99)|Jeep(97)|Kia(71)|Saturn(74)|Scion(45)|SMART(46)|Subaru(84)|Suzuki(61)|Volkswagen(255)|Volvo(104)|RR of the Day(136)|Renault(24)|Saab(76)|Rolls Royce(27)|PSA(38)|Land Rover(47)|Lexus(92)|Lincoln(72)|Lotus(62)|Maserati(48)|Maybach(19)|Mercury(48)|Mitsubishi(114)|Pontiac(95)|Driving(382)|Detroit Auto Show(828)|Hot News(7057)|Gadgets(1119)|Garage(531)|Government/Legal(761)|Green(723)|Hirings/Firings(358)|I.C.E.(55)|Japan(342)|Maintenance(304)|Marketing/Advertising(653)|Euro(1096)|Etc.(3119)|Earnings/Financials(394)|Hot News-A(9327)|Aftermarket(2050)|Auction Action(325)|Audio(111)|Car Buying(3010)|CES(33)|China(254)|Concept Cars(2166)|Contests(146)|Motorsports(2642)|Plants/Manufacturing(670)|Podcasts(148)|Economy(1102)|Hatchbacks(506)|Hybrids/Alternative(2152)|Minivans/MPVs(478)|Sedans/Saloons(2852)|Sports/GTs(2085)|SUVs(1960)|Trucks/Pickups(926)|Wagons/Estates(499)|Crossovers/CUVs(394)|Coupes(2025)|Convertibles(1193)|Recalls/TSBs(187)|Safety(340)|Spy Photos(1789)|Tech(472)|Time Warp(664)|Trends(2553)|Tuner Tuesdays(339)|Videos(571)|Commercial Trucks(79)|Chicago Auto Show(356)|
Visited forums